VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

異步電機(jī)與F57減速機(jī)適配應(yīng)用_瓦瑪特傳動(dòng)?，F(xiàn)在無(wú)紡布復(fù)合機(jī)放卷時(shí)不同步就好造成兩層無(wú)紡布的張力或內(nèi)應(yīng)力不一致,這樣會(huì)導(dǎo)致復(fù)合后會(huì)有不平整、皺折等現(xiàn)象的發(fā)生。為了確保放卷的同步往往采用兩臺(tái)異步電機(jī)分別控制兩個(gè)芯軸,再調(diào)節(jié)電機(jī)同步。那現(xiàn)在要為這臺(tái)無(wú)紡布復(fù)合機(jī)匹配一臺(tái)合適的伺服電機(jī)減速機(jī)。那我們應(yīng)該要怎么樣來(lái)匹配才適合呢？那我們今天就來(lái)看看這臺(tái)設(shè)備的一些工作情況然后再來(lái)匹配減速器選型。
同步無(wú)紡布復(fù)合機(jī)放卷裝置包括支撐架體、上從動(dòng)體、下從動(dòng)體，上芯軸體、下芯軸體、主動(dòng)齒輪體和減速電機(jī)上、下從動(dòng)體結(jié)構(gòu)相同,平行間隔設(shè)置，上、下從動(dòng)體均具有中心軸,上從動(dòng)體為管體,管體一端為封閉端,中心軸位于封閉端外側(cè),中心軸固定于支撐架體上，上、下從動(dòng)體能以中心軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng),管體外側(cè)面上具有一圈外齒;上、下芯軸體分別與上、下從動(dòng)體可拆卸的連接﹔主動(dòng)齒輪體位于上、下從動(dòng)體之間,主動(dòng)齒輪體分別與上、下從動(dòng)體上的外齒嚙合,電機(jī)上的轉(zhuǎn)軸與主動(dòng)齒輪體固定,電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪體轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)固定于支撐架體上。上、下芯軸體與上、下從動(dòng)體的具體連接關(guān)系為:上、下芯軸體結(jié)構(gòu)相同,上芯軸體一端的外側(cè)面具有一段外花鍵齒﹔上從動(dòng)體內(nèi)壁具有與外花鍵齒適配的內(nèi)花鍵齒內(nèi)、外花鍵齒嚙合使上芯軸體與上從動(dòng)體可拆卸的連接。剎車(chē)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)使主動(dòng)齒輪體旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)上、下從動(dòng)齒輪體轉(zhuǎn)動(dòng),由于內(nèi)、外花鍵齒嚙合使上、下芯軸體同步轉(zhuǎn)動(dòng),以此確保一臺(tái)電機(jī)同時(shí)控制上、下芯軸體同步放卷,確保了放卷的精確同步。這是設(shè)備裝置使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。
這種情況我們一般怎么選擇具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用，我們需要通過(guò)計(jì)算才能知道設(shè)備的實(shí)際的參數(shù)要求，但現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了設(shè)備的一部分工作情況，那么綜合了所有的情況，我們此時(shí)可以選擇我們此時(shí)可以考慮F系列的F57減速機(jī)，F(xiàn)A57減速器，F(xiàn)F57平行軸減速機(jī)，F(xiàn)AF57減速箱等等。也可以咨詢(xún)VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載樣本查看具體的參數(shù)配置情況。